Au fur et à mesure que les moteurs accumulent des kilomètres, leurs composants commencent à s'user avec le temps et l'utilisation répétée. Les joints et les joints d'étanchéité peuvent se déformer et se fissurer en raison des températures et des pressions extrêmes, provoquant des problèmes tels que la perte de compression, l'excès de fumée d'échappement ou la perte de puissance.

Le Réparateur de Joint de Culasse Bar's pénètre dans les joints de culasse fuyants ou endommagés et se solidifie pour fournir un joint efficace. Sa formule contient une combinaison de silicate de sodium antigel (verre liquide) et des particules d'étanchéité qui pénètrent dans les fissures du bloc et du système de refroidissement près de la chambre de combustion.

• Formule de verre liquide de silicate de sodium
• Contient des fibres de renforcement Rhizex de Bar's
• Pas besoin de vidanger le système de refroidissement
• N'endommage pas le système de refroidissement s'il est utilisé correctement
• Formule spéciale à une seule étape et compatible avec l'antigel
• Protection continue
• Traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement

Instructions d'utilisation : Bien agiter le produit avant l'ajout. Ajouter tout le contenu directement dans le radiateur (ou via le réservoir de trop-plein sous pression). Faire fonctionner le moteur jusqu'à la température de fonctionnement normale, éteindre et laisser refroidir. Redémarrer et laisser tourner au ralenti élevé pendant 15 minutes. Éteindre et laisser refroidir avant de remplir à nouveau le radiateur.

Avertissements : Utilisez toute la bouteille. Si le système est plein, une vidange partielle peut être nécessaire. Non adapté aux systèmes de refroidissement de 3 litres ou moins. Soyez prudent car les composants du moteur peuvent provoquer des brûlures graves.