Recommandé pour les moteurs V-twin nécessitant plus de viscosité en raison de leur fonctionnement dans des climats extrêmement chauds.
Populaire pour les moteurs Evos et Twin Cam avec des kits de grand diamètre, des kits de course ou des problèmes de bruit du train de soupapes.
Mélangé spécifiquement pour les moteurs V-Twin refroidis par air avec des jeux traditionnellement larges, tels que les moteurs Knuckleheads, Shovelheads et Panheads.
Résistance de film supérieure grâce à l'utilisation de bases d'esters pour protection et étanchéité des segments.
Intervalles de vidange prolongés par rapport à d'autres marques grâce à des huiles de base de meilleure qualité et d'excellents dispersants.
Mélangé avec des modificateurs de friction spécifiques compatibles avec les embrayages humides.
Convient aux applications JASO MA/MA2.
Totalement synthétique avec des bases de PAO et d'esters et 2200 ppm de ZDDP pour anti-usure.
Classe de service API SJ/SG/SH JASO MA/MA2
Grade de viscosité SAE (huile moteur) 20W60
Vis @ 100°C, CSt 23.8
Vis @ 40°C, CSt 187
Indice de viscosité 156
Viscosité CCS, Poise, @ °C 90@ -15
Point de congélation, °C -45
Point de congélation, °F -49
Zinc, PPM moyen 2260
Phosphore, PPM moyen 2030
Molybdène, PPM moyen 130
Perte d'évaporation NOACK, 1h @ 482°F (250°C), % 5
Vis HTHS, CP @150°C, ASTM D4741 7.0
% de perte de viscosité, 30 passages ASTM D6278 0