lubricante-motocicletas-altas-prestaciones-100-sintetico-aplicaciones-motos-de-carretera-trail-motos-de-cross-enduro-trial-equipos-de-motores-4-tiempos-con-cajas-de-velocidades-integradas-o-no-y-embrague-banado-en-aceite-o-en-seco-motores-disenados-para-utilizar-lubricantes-de-baja-viscosidad-que-responda-a-las-normas-anticontaminantes-euro-2-euro-3-euro-4-y-euro-5-equipadas-con-sistemas-de-tratamiento-de-gases-de-escape-catalizadores-inyeccion-de-aire-en-el-escape-recomendado-particularmente-para-suzuki-kawasaki-yamaha-que-recomienden-aceite-de-grado-sae-10w-40-para-algunos-de-sus-modelos-otras-aplicaciones-motos-sin-catalizadores-scooters-quads-ciclomotores-prestaciones-normativas-api-sn-sm-sl-sj-sh-sg-prestaciones-jalos-ma2-bajo-n-m033mot161-proteccion-tecnologia-ester-los-esteres-poseen-bajo-coeficiente-de-traccion-para-reducir-las-perdidas-por-friccion-del-interior-del-motor-y-mejorar-el-rendimiento-sinergia-del-ester-con-los-aditivos-anti-desgaste-y-resistencia-al-cizallamiento-para-asegurar-la-longevidad-de-los-engranajes-de-la-caja-de-velocidades-lubricante-100-sintetico-para-mejorar-la-resistencia-de-la-pelicula-lubricante-a-altas-temperaturas-y-altos-regimenes-de-motor-bajo-en-fosforo-y-azufre-optimizado-segun-jaso-ma2-1200-ppm-para-asegurar-el-funcionamiento-y-la-durabilidad-de-los-catalizadores-del-escape-proteccion-de-la-caja-de-velocidades-gracias-a-una-tecnologia-innovadora-de-aditivos-anti-desgaste-resultados-del-test-fzg-fls14-el-test-fzg-forschungsstelle-fur-zahnrader-und-getriebebau-evalua-la-capacidad-de-lubricacion-u-proteccion-anti-desgaste-del-fluido-entre-dos-pinones-sometidos-a-un-acople-variable-el-lubricante-se-clasifica-en-funcion-de-su-nivel-de-rotura-bajo-carga-llamado-fls-fallo-en-fase-de-carga-de-fls-1-resultado-muy-malo-hasta-fls-14-resultado-excepcional-confort-jaso-crea-su-propia-norma-jaso-t903-para-los-motores-4t-de-motocicletas-que-comporta-tres-niveles-jaso-ma-ma1-ma2-la-especificacion-jaso-ma2-ofrece-el-mayor-nivel-de-friccion-para-garantizar-una-perfecta-friccion-del-embrague-en-las-tres-fases-de-funcionamiento-en-el-arranque-la-aceleracion-y-velocidad-maxima-recomendaciones-intervalos-de-mantenimiento-segun-preconizaciones-del-constructor-y-adaptado-a-su-propia-utilizacion-puede-ser-mezclado-con-aceites-sinteticos-o-minerales-caracteristicas-tecnicas-color-visual-rojo-grado-de-viscosidad-sae-j-300-10w-40-densidad-a-20-c-68-f-astm-d1298-0859-viscosidad-a-40-c-104-f-astm-d445-888-mm2-s-viscosidad-a-100-c-212-f-astm-d445-135-mm2-s-indice-de-viscosidad-astm-d2270-1540-punto-congelacion-astm-d97-330-c-270-f-tbn-astm-d2896-84-mg-koh-g-punto-de-inflamacion-astm-d92-2360-c-4570-f