Espesor de película mayor que SAE 75W140, pero con baja fricción de fluido, como el aceite para engranajes de 80 W o el aceite de motor de 30 W.
Excelente flujo a baja temperatura, cambios en frío mejorados
Para diferenciales de carreras bajo cargas moderadas.
Popular en transmisiones de carreras como Hewland y otras cajas de anillos para perros de Road Racing, Bert y Brinn para Stock Cars, G-Force y Liberty sin embrague para Drag Racing.
Actuando como una grasa líquida, estos lubricantes únicos contienen una suspensión de partículas microscópicas sólidas como agente de presión extrema, ofreciendo un equilibrio ""lo mejor de ambos mundos"" de baja resistencia y protección superior para los dientes de los engranajes.

Lubricante exclusivo con partículas microscópicas sólidas que ofrece baja resistencia y alta protección
Un 40% menos de coeficiente de fricción y un 250% de capacidad de carga que los aceites para engranajes convencionales.
Viscosidad relativamente baja, pero amortigua los dientes de los engranajes bajo presión extrema.
Ayuda a prevenir la rotura de los dientes, resiste el despegue
Puede usarse con bombas y refrigeradores cuando está equipado con una malla en línea en lugar de un filtro fino. Evite bombear hacia abajo por el centro del eje principal, ya que las partículas únicas podrían centrifugarse y salir de la solución.
Diseñado para transmisiones de cárter húmedo y diferenciales con lubricación por salpicadura