Diseñado para transmisiones y transejes: ayuda a ralentizar las sincronizaciones para facilitar los cambios en un amplio rango de temperaturas
Popular en las transmisiones Ferrari, Porsche y Subaru.
Aplicaciones de Muscle Car como Ford Top Loader, transmisiones Muncie, Borg-Warner T-10 y Super T-10
Contiene aditivos de presión extrema como nuestro aceite 75W90 GL-5, pero carece de modificadores de fricción para equilibrar el resbalamiento.
Protección mejorada contra la corrosión del cobre para prolongar la vida sincronizada.
Ayuda con el bloqueo de diferenciales de deslizamiento limitado débiles, compatible con el modificador de fricción de deslizamiento limitado Red Line para ajustar el deslizamiento
También se utiliza con LSD tipo embrague en carreras para un bloqueo máximo.
Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E y SAE J2360
Fórmula no corrosiva, segura para usar con todos los materiales sincronizados.
El ACEITE PARA ENGRANAJES DE ALTO RENDIMIENTO RED LINE 75W90NS es una fórmula totalmente sintética con aceites base éster, diseñada para usar en transmisiones manuales y transejes que requieren lubricantes GL-5. Esta fórmula antideslizante está formulada para brindar estabilidad al corte, menos ruido de los engranajes y una viscosidad constante. Los aditivos de presión extrema (EP) permiten su uso con engranajes hipoides, pero la falta de modificadores de fricción provoca menos resbaladizo para las operaciones adecuadas del sincronizador. Se puede agregar o utilizar un modificador de fricción para personalizar el funcionamiento del diferencial de deslizamiento limitado.
Clase de servicio API GL 5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 75W90
Vis @ 100°C, CSt 15,6
Vis @ 40°C, CSt 89
Índice de viscosidad 185
Punto de fluidez, °C -45
Punto de fluidez, °F -49
Viscosidad Brookfield a -40 °C, Poise 400 a -40 °C