Fórmula totalmente sintética con bajo contenido de SAPS para vehículos de pasajeros, certificada por OEM para uso bajo garantía del vehículo.
Para intervalos de drenaje extendidos y economía de combustible de los últimos motores de gasolina/gasolina y diésel de inyección directa con filtros de partículas
Aprobado de fábrica para API SN, BMW LL-04, Porsche C30, Mercedes Benz-Approval 229.51 y VW-Audi 507.00/504.00
Recomendado para motores ACEA C3-12, Chrysler MS 11106, GM dexos2®, motores diésel GM de servicio liviano de 4 y 6 cilindros (2.0T, 1.6T, 2.8T) y Mercedes Benz 229.31
Las cartas de aprobación de BMW, Porsche, Mercedes-Benz y VW-Audi están disponibles previa solicitud.
TOTALMENTE SINTÉTICO: existencias base de PAO del Grupo III/Grupo IV requeridas por el OEM
Menor volatilidad para reducir el consumo de petróleo.
Certificación de larga duración para una mejor protección contra el desgaste después de los intervalos de drenaje de fábrica
Para motores de alto y bajo kilometraje
Compatible con aceites convencionales y sintéticos.
Resiste temperaturas extremas
Tú lo pediste: productos Red Line homologados OEM, para motores gasolina y Diesel pequeños.
Clase de servicio ACEA C3-12
Clase de servicio API SN
Grado de viscosidad SAE 5W30
Vis @ 100°C, CSt 12,2
Vis @ 40°C, CSt 80
Índice de viscosidad 164
Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 57@-30
Punto de fluidez, °C -39°
Punto de fluidez, °F -38°
Pérdida por evaporación NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 9
Vis HTHS, CP a 150 °C, ASTM D4741 3,6