Nueva y práctica versión de la química utilizada en nuestra popular pasta que se vende en tarrinas.
Previene el contacto y el desgaste del metal antes de que se pueda suministrar la lubricación adecuada.
A diferencia de otros lubricantes de ensamblaje, este producto no obstruirá los filtros después del arranque inicial del motor.
Proporciona una resistencia de película 3 veces mayor que las grasas negras convencionales de disulfuro de molibdeno.
Excelente inhibidor de herrumbre y corrosión, lo que permite el almacenamiento a largo plazo de piezas y componentes internos del motor.
No apto para uso en pernos de escape u otros sujetadores asociados con altas temperaturas que requieren un antiagarrotamiento.
Recomendado y utilizado por los principales fabricantes de árboles de levas y transmisiones.
Estos fluidos se ofrecen en una variedad de envases para mayor comodidad en diferentes entornos de trabajo.

Utilizado por muchos de los mejores fabricantes de motores, ingenieros y técnicos en Fórmula 1, GP2, Fórmula 3, NASCAR, NHRA y WRC.