Diseñado para reducir el preencendido a baja velocidad (LSPI)
Mayor economía de combustible y mejor desgaste en el arranque en frío.
Mejor flujo a temperaturas extremadamente frías en comparación con 5W20
Mayor economía de combustible y mejor desgaste en el arranque en frío.
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado hoy en día y en la más amplia variedad de viscosidades.

Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para turismos, camionetas ligeras, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Diseñado para proporcionar la mayor protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Economía de combustible mejorada y sello de anillo para más potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación mejoran la lubricación del metal caliente en comparación con otros materiales sintéticos.
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de éster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sintéticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W20
Vis @ 100°C, CSt 9,0
Vis @ 40°C, CSt 50
Índice de viscosidad 164
Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 58@-35
Punto de fluidez, °C -47
Punto de fluidez, °F -53
Pérdida por evaporación NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 5
HTHS Vis, CP a 150 °C, ASTM D4741 2,9